Lanac se mora podmazati svakih 200 radnih sati bilo kojim posebnim mazivom za lanac u spreju otpornim na visoke temperature jer mast može doći u tarne obloge kvačila.

Najprije uklonite zaštitu priključnog vratila (uvjerite se da je ponovno vratite kada završite s podmazivanjem lanca). Očistite lanac prije podmazivanja. Izbjegavajte nanošenje maziva na mjesta odakle bi se moglo proliti na kvačilo.

Ako se mazivo prolije u tarne obloge kvačila, vučna sila se smanjuje i lamele kvačila moraju se zamijeniti.

Provjerite količinu ulja i potražite curenja u hidrauličnom sustavu. Ako otkrijete curenje ulja, moguće je da je tarna obloga zamrljana i treba je zamijeniti. Također može biti masno zbog nepravilnog podmazivanja lanca.

Ako je tarna obloga čista i suha, mora se ispolirati, a sve ostale željezne klizne površine moraju se očistiti od hrđe.

Proklizavanje kvačila također smanjuje pritisak u sustavu. Postoji nekoliko mogućih razloga zašto je tlak prenizak: neispravna pumpa, zrak koji ulazi u usisni dio sustava, ispusni ventil, itd. Predlažemo da kontaktirate svog lokalnog predstavnika servisa u našoj širokoj distribucijskoj mreži.

Više informacija o pogreškama stroja možete pronaći u korisničkom priručniku.

Ako je kočnica labava, operater bi je trebao ponovno postaviti. Korekcija duljine kočionog remena može povećati kočnu silu, ali se ne smije raditi izvan normalnog izvlačenja užeta iz bubnja. Voda i prašina nisu tako štetni kao blato. Potonji je mastan i stoga može uzrokovati da kočnica pusti bubanj da klizi umjesto da ga drži čvrstim. Kad se blato osuši, kočnica bi ponovno trebala zahvatiti. Blato se može isprati s unutarnje strane vitla. Usmjerite blagi mlaz čiste vode kroz otvor za zamjenu žice i prljavština bi se trebala isprati kroz odvod prljavštine na dnu vitla.

Također je moguće da je kočioni remen zamašćen, deformiran ili ima neki drugi mehanički kvar na kočionom sustavu ili hidraulici.

Više o pogreškama stroja možete pronaći u korisničkom priručniku.

Sustav za odmotavanje radi ispravno kada se žičano uže može ručno izvući iz bubnja ako je kočnica otvorena. Ako sustav ne radi tako, moguće je da je žica poprečno namotana, oštećena (čvorovi) ili je pritisak gornjih valjaka prejak. osim toga, kočnica ili predkočnica mogu biti prejako zategnute.

Više o pogreškama stroja možete pronaći u korisničkom priručniku.

Ovo je predkočnica koja sprječava neželjene rotacije bubnja. U slučaju da se bubanj okreće nakon što prestanemo s odmotavanjem, uže može olabaviti ili čak izazvati zastoj u hidrauličnom sustavu. Uslijed težine tereta žičano uže zapinje između zavoja i deformira se. To može uzrokovati oštećenja od kompresije ili loma. Predkočnicu po potrebi postavlja korisnik vitla. Pravilna postavka omogućuje jednostavno ručno izvlačenje žičane užadi iz bubnja i čini da se bubanj zaustavi kada prestanemo s odmotavanjem. Kod vuče većeg tereta potrebno je zategnuti predkočnicu.

Više o pogreškama stroja možete pronaći u korisničkom priručniku.

Provjerite utikač traktora. Minimalni napon je 10 V (bez opterećenja 12,2 V) i također provjerite polaritet. Kada nije moguće utvrditi radi li utikač, pokušajte priključiti vitlo na drugi traktor.

Elektronička kontrola pali zeleno LED svjetlo. Ako lampica nije upaljena, treba provjeriti osigurač i, ako je potrebno, također ga zamijeniti pomoćnim osiguračem u kutiji s elektronikom.

Provjerite kabele graničnog prekidača i konektore na ventilima.

Ako je tlak prenizak, provjerite lanac pumpe, količinu ulja i rad pumpe.

Više o pogreškama stroja možete pronaći u korisničkom priručniku.

Količina ulja provjerava se na isti način za sva vitla: mjernom šipkom na čepu spremnika ili kroz prozorčić za kontrolu ulja. Ulje je potrebno provjeriti kada je tlak 0 bara. To se radi isključivanjem zglobnog vratila i pritiskom na funkcije na kabelskoj konzoli ili daljinskom upravljaču. Svakim pritiskom tlak bi trebao pasti.

Više o pogreškama stroja možete pronaći u korisničkom priručniku.